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| Lugar de origem: | Guangdong, China (continente) |
| Marca: | OEM/PAC |
| Certificação: | ISO9001, ISO14001, CE, MSDS etc |
| Número do modelo: | Bateria 48V 100Ah do carrinho de golfe |
| Quantidade de ordem mínima: | 10pcs |
|---|---|
| Preço: | Negotiable |
| Detalhes da embalagem: | Caixa padrão da exportação, caso de madeira, pálete etc. |
| Tempo de entrega: | 20-30 dias para amostras, 30-40 dias para o pedido em grandes quantidades |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal |
| Habilidade da fonte: | 60,000kWh pelo mês |
| Capacidade típica: | 5222Wh | Aplicação da bateria: | Carrinho de golfe, EV |
|---|---|---|---|
| Proteção da bateria: | BMS esperto com uma comunicação de CANbus | Carga máxima: | 50A |
| Palavras-chaves: | Bateria do carrinho de golfe, bateria de 48V 100Ah LiFePO4 | Logotipo: | Pode ser personalizado na caixa de bateria |
| descarga máxima: | 150A | Dimensão: | 680*328*240mm |
| Garantia: | 1 ano | Solução: | Solução do relé |
| Realçar: | baterias do carrinho de golfe,bloco da bateria do agv |
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Bateria 100Ah do veículo elétrico do carrinho de golfe LiFePO4 48V com solução do relé
1. Descrição da bateria do veículo elétrico de 48V 100Ah
O bloco da bateria de lítio do veículo elétrico de 48V 100Ah é personalizado para o carrinho de golfe da movimentação da C.A. de Yamaha, para substituir a bateria acidificada ao chumbo. Tem uma vida de ciclo muito mais longa até 2000times e fornece mais tempo do poder para o carrinho de golfe. Construído com uma comunicação de CANBus e solução do relé, o bloco da bateria LiFePO4 assegura o carrinho de golfe para correr com segurança e reposefully.
2. Especificação da bateria do carrinho de golfe de 48V 100Ah (inicial Temp25±5℃ do @Battery)
| Não. | Artigo | Parâmetro geral | Observação |
| 1,1 | Descrição | Bateria 100Ah do veículo elétrico do carrinho de golfe LiFePO4 48V com solução do relé | |
| 1,2 | Tipo da pilha | LiFePO4 pilha 3.2v 100Ah | |
| 1,3 | Capacidade típica | 100Ah | |
| 1,4 | Tensão típica | 51.2V | |
| 1,5 | Tensão de carregamento | 58.4V | |
| 1,6 | Corrente de carga | 0.2C | |
| 1,7 | Tempo de carregamento | 5-6 horas | |
| 1,8 | Pilha da proteção da tensão da sobrecarga | 3.65V | |
| 1,9 | Corrente de carga contínua máxima | 50A | |
| 2,0 | Corrente de descarregamento contínua máxima | 150A | |
| 2,1 | pilha da proteção da tensão da Sobre-descarga | 2.5V | |
| 2,2 | Proteção da descarga da sobrecarga | 380A | |
| 2,3 | Protocolo de comunicação | CANBus | |
| 2,4 | Solução | com relé | |
| 2,5 | Dimensão | 680*328*240mm /Customized | |
| 2,6 | Peso | sobre 55kgs | |
| 2,7 | Variação da temperatura da operação | A carga 0~55 C, descarrega -20~60 C | |
| 2,8 | Temperatura de armazenamento & escala de umidade | Menos de 1 mês: - 20℃~45℃, 45%RH~75%RH | |
| Menos de 3 meses: - 10℃~35℃, 45%RH~75%RH | |||
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Ambiente recomendado do armazenamento: 15℃~35℃, 45%RH~75%RH |
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| 2,9 |
Armazenamento dos muitos tempos: Se a necessidade da bateria for armazenada por muito tempo, a tensão deve estar em 50%SOC, e armazenado na circunstância como a proposta do armazenamento. Precisa pelo menos um ciclo da carga & da descarga semestralmente. |
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3. Parâmetros de BMS da bateria de 48V 100Ah LiFePO4
| NÃO. | Projeto | Parâmetro | |
| Parâmetro básico | Tensão de funcionamento de BMS | 12V (6V~18V) | |
| Consumo de trabalho de BMS (nominal/pico) | BMS: 2W/100W (último máximo 10mS) | ||
| Poder estático de BMS | BMS: ≤1mA | ||
| Temperatura de trabalho de BMS | -40℃~85℃ | ||
| Temperatura de armazenamento de BMS | -40℃~95℃ | ||
| Umidade de trabalho de BMS | 5%~95% | ||
| Detecção da tensão da pilha de bateria | 0~5V | ||
| Precisão de preparação de amostras da tensão da pilha de bateria | ≤±10mV (2V~5V@-25 ℃~55℃) | ||
| Frequência de amostra da tensão da pilha de bateria | <20ms> | ||
| Canais da detecção da tensão do bloco | 2 (tensão interna do bloco e tensão externo do bloco) | ||
| Embale a medida da escala da tensão | 0V~300V | ||
| Precisão da detecção da tensão do bloco | <0> | ||
| Escala da detecção da temperatura | -40~105℃ | ||
| Precisão da detecção da temperatura |
≤±1℃ (NTC, @-20~65) ≤±2℃ (NTC, @-40~-20) ≤±2℃ (NTC, @65~105) |
||
| Precisão atual da detecção | <1> | ||
| Detecção da isolação | (3 categorias, 0: nenhuma falha (>500Ω/V), 1: falha menor (100~500Ω/V), 2: falha principal (<100> | ||
| Base do julgamento da falha da isolação | GB/T 18384.3-2001 | ||
| Precisão da avaliação do SOC | ≤8% (condição elétrica pura) | ||
| Modo de equilíbrio | Equilíbrio passivo da tensão: 100mA (resistência de equilíbrio 32Ω) | ||
| Uma comunicação da LATA | Sim | ||
| Relé de controlo | Relé principal, relé da pré-carga | ||
| Poder do relé (pico) | 1A, nenhum relé intermediário é exigido geralmente | ||
| Gravação de dados da falha | Sim | ||
| Categoria da proteção de BMS | IP40 | ||
4. Aplicação da bateria do veículo elétrico LiFePO4
O bloco longo da bateria de íon de lítio da vida de ciclo, usa-se extensamente para
5. dimensão da bateria de lítio do carrinho de golfe de 48V 100Ah
6. Entrega do bloco da bateria de 100Ah LiFePO4
• Pelo ar com a porta ao serviço da porta
• Pelo mar com a porta ao serviço da porta
• Por expresso com a porta ao serviço da porta: DHL, TNT, UPS, Fedex etc.
7. Por que escolha a tecnologia Co. do PAC, Ltd?
Qualidade segura -- Nós temos mais de 10 anos de experiência recarregável da indústria da bateria de lítio. Linha de produção automatizada da bateria e equipamento preciso. Do acordo restrito com os standard internacionais para a inspeção da produção, para assegurar a qualidade e a segurança da bateria.
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